尊龙凯时

6月30日上午10点08分，，，，随着最后一榀钢网架在C4区吊装提升拼接完成，，，，北京新机场航站楼钢结构顺遂实现封顶。。。。。至此，，，，航站楼钢网架搭建完毕，，，，这只天下上最大的钢铁“凤凰”凌空展翅，，，，展现出钢结构与艺术的魅力风姿。。。。。

尊龙凯时钢构执行董事长孙关富与项目团队封顶仪式留影

航站楼焦点区造型重大，，，，平面上犹如展翅的凤凰。。。。。其结构主要由下部主体框架结构、中部钢支持以及上部钢屋盖结构三大部分组成。。。。。支持结构由8组C型柱、12组支持筒、6根支持柱以及门头柱和幕墙结构系统组成。。。。。焦点区钢屋盖投影面积长570米，，，，宽455米，，，，屋盖最大跨度107m，，，，钢屋盖最大结构厚度为8m，，，，跨高比为1/13。。。。。屋盖极点标高为49.4m，，，，最大升沉高差约31m。。。。。

北京新机场是党中央、国务院高度关注的重点工程，，，，新机场航站楼也是单体体量最大、结构最重大、手艺含量最高的重大标记性工程。。。。。在业主的准确向导和统一指挥下，，，，航站楼焦点区施工顺遂推进，，，，各个阶段性目的都按妄想准期实现。。。。。新机场建设被定位为“首都的重大标记性工程、国家生长的一个新动力源”，，，，高度亘古未有。。。。。特殊是今年2月份习近平主席视察新机场工程后，，，，我们把勉励化作强盛动力，，，，一连奋战、昼夜施工，，，，从4月12日主航站楼第一榀屋盖钢网架最先提升，，，，仅用三个月时间，，，，就使航站楼凤凰“骨架”泛起在众人眼前。。。。。

北京新机场按2025年游客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的设计目的，，，，是现在全球最大的机场航站楼。。。。。

北京新机场钢网架封顶

凭证总体妄想，，，，新机场航站楼将于2017年底实现封顶封围；
；；2018年底实现新机场主体工程完工，，，，2019年建成通航。。。。。下一步，，，，尊龙凯时钢构将再接再厉，，，，以越发高昂的精神和越发严谨的态度，，，，增强统筹，，，，细腻治理。。。。。在指挥部和总包的准确向导下，，，，与兄弟单位细密相助，，，，鼎力大举推进工程建设，，，，为实现将新机场工程打造成为“精品工程、样板工程、平安工程、清廉工程”孝顺实力！